- Add `--advanced` mode, where params defined as `advanced: true` will be asked
- Add support for handling user input for lists, e.g. `identifiers`
- Bool values are now a No/Yes selection instead of text input
- Common definitions (params and render) are moved into single `parambaselist.yaml` file
- Some refactoring
allow GetTargetSoC() and GetMinSoC() to be used even when no vehicle is connected
use SetMinSoC() and SetTargetSoC() functions in applyAction()
allow to set minSoC to 0 with applyAction()
apply OnIdentify actions only when OnIdentify node is present in vehicle configuration (optional parameter)
Dies ist eine experimentelle Umsetzung im folgenden aufgeführten Ziele.
Wie es verwendet:
- Start über `evcc configure`
- Die Konfiguration wird in evcc.yaml geschrieben. Falls diese existiert kann ein alternativer Dateiname angegeben werden
Was es kann:
- Eine geführte Erstellung der Konfigurationsdatei
- Direktes Testen ob die Konfiguration jedes Gerätes auch funktioniert
- Konfigurationsabhängigkeiten durch direkte Konfiguration der Abhängigkeit lösen (z.B. Sponsorshipt required)
- Konfiguration in für Anwender bekannte Informationen und möglichst wenig Informationseingabe zu ermöglichen, z.B. anhand von Produkten anstatt aus der Implementierungssicht
- Bisherige Konfiguration funktioniert weiter
- allow multiple identifiers per vehicle to support RFID and MAC across multiple chargers
- move onIdentify action config from loadpoint to vehicle
- add minSoC to action config
- replace onDisconnect with simpler resetOnDisconnect
- This is experimental!
- Initial EEBUS support
- Only tested with Porsche Mobile Charger Connect
- It does not support charging via timers defined in the EV right now
- It most likely has limitations and bugs
- It needs more testing and documentation
